来自: 118.1.106.* 字节:99 ID:16562 发贴时间:2010-06-29 12:27:21 原贴 | |
话不好这么说。成田机场也很大,但是也不用摆渡车。
认为浦东机场还用摆渡车的原因主要是不体贴的小k留 |
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来自: 突然空闲 字节:204 ID:16563 发贴时间:2010-06-29 12:36:20 原贴 |
1)我自己没觉得摆渡车和廊桥有大的差别,有时候走廊桥,到出口还有相当距离,而摆渡车下车后很快就到出口。
2)我一直在琢磨谁决定用摆渡车还是廊桥,我很好奇每次乘东航的航班,无论是落浦东还是虹桥,都极少用廊桥。 |
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来自: 219.232.52.* 字节:28 ID:16564 发贴时间:2010-06-29 18:05:36 原贴 | |
估计是航空公司向机场交钱不够 | |
来自: 221.223.122.* 字节:22 ID:16565 发贴时间:2010-06-29 21:15:10 原贴 | |
廊桥是按次收费的,很贵 | |
来自: 218.77.119.* 字节:365 ID:16566 发贴时间:2010-06-30 09:34:10 原贴 | |
1)摆渡车和廊桥比费用肯定是低一些,但廊桥的customer experience要好一些,特别是刮风下雨高温低温的时候。
2)国内航班一般需要停留过夜的时候,很有可能会停在远机位,那就肯定要摆渡车。有时候从远机位到出口开车都要5分钟 3)国内不用廊桥的主要原因应该是廊桥不够用,机场设计的时候就没有充分考虑旅客的感受和机场设施的实用性。背后的原因,看看最近民航权利寻租的报道就知道了 |
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来自: 211.154.133.* 字节:70 ID:16569 发贴时间:2010-06-30 15:55:35 原贴 | |
日本妇女对中国的了解待更新。
摆渡车也无所谓了,活动下旅途疲惫的手脚。 |
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来自: 60.191.78.* 字节:102 ID:16570 发贴时间:2010-06-30 17:57:20 原贴 | |
接廊桥比摆渡车贵一万元,万恶的东航不肯花这个钱呗。
摆渡车无所谓?看来你是没提着箱子淋着雨上下过飞机。 |
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来自: 124.207.155.* 字节:84 ID:16572 发贴时间:2010-06-30 23:05:32 原贴 | |
用摆渡车比较便宜,机场对用摆渡车收费低,而廊桥的收费要贵多了。
民航达人乔疯留 |
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