车装了GPS导航系统，出远门前不必再买最新地图册，也不必参考百度谷歌提供的建议敲定线路，设定好目的地，机器会告诉你哪里左拐哪里右弯哪里上高速哪里下高架，最后还会友好地报告你达到目的地。不仅如此，它还会显示在当前的速度下，你达到目的地所需时间，一路尽心尽责地提醒比牛毛还多的测速探头、事故多发地、速度限制……

初试牛刀是去广州，GPS准确地引导我到达预订的酒店。其间一个小细节，让我发现这机器，有它自己的性格和脾气：在离酒店不远的岔道口，它执著地一次又一次命令我开进一条因施工而完全封闭的路口。

而这，才刚刚开始。

在宁波，它指挥着我在晚高峰期穿过交通最拥挤的市中区，而放弃走仅仅多几公里但能节约一小时的环城路；

在上海，从徐家汇回浦东，它嘴上说让我在肇家浜路转上内环高架，而我遵命转弯后它却让我就近掉头；从浦东去七宝，在沪闵高架上走得好好的，它忽然让我下去，等了若干次红灯，穿过一条条小街小巷，再回到沪闵高架上；

在无锡，反复让我逆行驶入单行道；

在厦门郊区，正常速度行驶在一段新开通的国道上，它突然严厉地发音：“你已严重超速！”

前后四次开车从厦门开车去上海，同样的出发地，同样的目的地，它竟然选择了四条完全不同的线路：

我计划在嘉兴服务区修整，它却为我设计了走杭州湾大桥，绕过嘉兴服务区的线路；

当我想重温行驶在杭州湾大桥感觉时，它郑重其事地告诉我，应该在温州向北，体验新通车的永（嘉）诸（暨）高速；

而我准备好回程再享受诸永高速那些超长隧道时，它悄悄地改变了主意，让我去金华丽水看看……

GPS给我开的最大一个玩笑，是它带我从上海去福建屏南。经过杭州后一路向西，竟然在浙江龙泉跑到了高速公路的尽头，转上冷清的204省道，在庆元县境内走了约一个半小时，进入福建后不久转上所谓的302省道，竟然是一条蜿蜒砂土山路，从海拔90米爬到1180米再下到760米，多数时间时速无法超过5公里……路上很少有村庄行人和当地车辆，偶尔遇到一辆车，相信是被同样版本GPS捉弄的高科技盲从者。

我不能说这机器不靠谱，也无意去深究它的瑕疵，这是享受便捷付出的代价，也是给枯燥的驾驶带来了一丝新奇和乐趣。

沿着机器指引的道路，行驶在荒凉破败的道路上，好几次我在大声问自己：究竟是机器在帮助我驾驶，还是我着载机器去旅行？